Le gouvernement thaïlandais procède à une réorientation stratégique de son projet de corridor continental (Landbridge), en réponse aux préoccupations soulevées par le secteur économique. Cette initiative, qui vise à renforcer la position du Royaume en tant que carrefour commercial régional, est ajustée pour prioriser les infrastructures défaillantes avant de s’engager pleinement dans le projet global.
L’administration gouvernementale concentre désormais ses efforts sur l’achèvement des liaisons ferroviaires, routières et portuaires manquantes, notamment celles reliant Chumphon et Ranong. Ces deux provinces du sud constituent des points stratégiques pour connecter les côtes andamane et golfe de Thaïlande, réduisant ainsi le temps de transit des marchandises et renforçant la compétitivité commerciale du pays face aux corridors concurrents en Asie du Sud-Est.
Cette approche par étapes répond aux critiques des milieux d’affaires concernant la faisabilité économique et le calendrier du projet Landbridge dans sa version initiale. En consolidant d’abord les connexions régionales stratégiques, le gouvernement espère générer des bénéfices tangibles plus rapidement tout en accumulant les données nécessaires pour évaluer le coût total et la viabilité d’une expansion ultérieure.
Le projet s’inscrit dans une ambition plus large de transformer la Thaïlande en centre logistique régional. La développement des ports du sud, en particulier, ouvre des perspectives commerciales avec les marchés indiens et moyen-orientaux, réduisant la dépendance vis-à-vis des routes maritimes traditionnelles via le détroit de Malacca.
Cette réingénierie du corridor continental illustre la façon dont les autorités thaïlandaises adaptent leurs grands projets aux réalités économiques et aux attentes des partenaires commerciaux, cherchant un équilibre entre ambition stratégique et prudence budgétaire. Le calendrier révisé et les étapes intermédiaires seront précisés dans les mois à venir.
Source : Nation Thailand – News
